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2020年09月10日

Taycan需求旺盛 保时捷向奥迪借400人生产

Taycan需求旺盛 保时捷向奥迪借400人生产

  据德国《汽车周刊》(Automobilwoche)报道,由于纯电动跑车Taycan需求旺盛,保时捷很难跟上生产,因此向奥迪借调了400名工人,为期两年。

  《汽车周刊》从奥迪发言人处获得了这一消息。第一批奥迪员工自6月以来已经在保时捷祖文豪森工厂(Zuffenhausen)工作,未来几个月还将有更多奥迪员工参加到Taycan生产的各个环节。

  去年Taycan才开始生产,但很多订单是在投产前下的,因此保时捷已经将产能提高到每年4万辆,并比原计划多招聘了500名员工。与此同时,量产目标数量几乎已经达到。

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  保时捷发言人表示:“我们目前每天生产150多台Taycan。”不过,他还补充称:“我们仍在加速生产阶段。”

  当奥迪借调到保时捷工厂的员工完成任务后,将再次回到奥迪。这样还可以带回一些制造电动汽车的经验。另一方面,奥迪计划今年年底在内卡苏姆(Neckarsulm)工厂投产e-tron GT,这是一款与保时捷Taycan密切相关的电动轿车。

Taycan需求旺盛 保时捷向奥迪借400人生产

  得益于保时捷Taycan的动力系统,奥迪e-tron GT的动力系统总功率超过440kW,而Taycan的0-100km/h加速时间仅需不到3.5秒,加速至200km/h也只要不到12秒,背后将由两台永磁同步电机作为动力支撑。在充电方面,该车通过直流快速充电站充电,在20分钟内可以将电池充至80%。

  除此之外,奥迪e-tron GT还有望搭载Taycan同款的800V高压电池系统,令其动力输出在电动汽车中无可匹敌,可连续进行多次加速起步,且性能不会降低,足以媲美拥有弹射起步功能的保时捷911,NEDC工况续航里程更超过500km。

  此外,由于Taycan需求旺盛,原定于2020年上市的保时捷旗下第二款纯电动汽车Taycan Cross Turismo将延期一年,在2021年内某个时间点开售。

  保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)表示,全球汽车市场受疫情影响并不是本次延期发售的主要原因,反而促使保时捷决定2021年再开售Taycan Cross Turismo是因为“保时捷对该车型的上市时间进行了优化”,当前保时捷Taycan 的销售情况良好,所以不急于销售同类新品。

标签: 国际