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2020年09月07日

泰达|李斌:第二代换电站明年部署 1000个换电站

  2020年9月4日~6日,2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区举行,本届论坛主题为“产业消费双升级 重构生态新格局”。在全球经济大环境和新冠“疫情”影响的大背景下,如何推动中国汽车产业可持续高质量发展,论坛将从聚焦政策、产业热点议题等多方面开展解析与研讨。

蔚来创始人、董事长、CEO 李斌蔚来创始人、董事长、CEO 李斌

  在9月5日的高峰研讨中,嘉宾围绕着节能与新能源汽车政策应对策略进行演讲,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,家装充电与换电、移动换电在全局比例上是高效的,明年将部署第二代技术的换电站,未来将持续完成在全国建立1000个换电站的目标,从而以用户体验出发推动节能减排。

  根据公开数据显示蔚来交付、订单量的增长李斌非常满意,截止8月31日,在两年时间,两款量产车型在307个城市累计交付53580台。在过去两年中,李斌认为虽然大家看来蔚来花钱较多,但钱普遍花在服务、体验、研发上,他认为花的值得,从而带来疫情后的销量正增长,上半年后,每个月交付数创新高。

  谈到目前蔚来过去一年多的工作表现,李斌表示一直以来,蔚来与供应商正在做极限压力测试,由于订单量较大。李斌坦言,别人是库存深度,蔚来是订单深度。在订单突增后,李斌表示蔚来在5月份产能已经达到了5000台产能/年。

  在多个场合,李斌都曾表示ES8+ES6的平均价格在特斯拉之上,潜台词体现了蔚来的产品深受消费者认可,李斌表示除了产品竞争力有大幅度提升以外,蔚来还围绕电动汽车的痛点,做了很多服务体验研发,全场景的研发。李斌说“在这方面蔚来武器库里的武器是更全的”。

  比如充换电方面,蔚来有80%车主加装了家用充电桩,大约7成车主的小区是能装的,蔚来通过地推式的服务帮助车主完成充电桩安装。

  目前李斌称蔚来的家充桩是盈利状态,而这款充电桩是刚刚推出的成本近1万元的20kw的充电桩,他表示这款充电桩是与合作伙伴共同合作的,据统计,蔚来全国700个超级充电桩是盈利的。

  在很多人质疑的移动汽油充电车不环保的情况,李斌第一次正面回应,他表示在蔚来整体加电体系中占据的比率是很低的,面对偏远及特殊地区,这种方式是更高效和环保的。

  另一个正面回应的事是在2017年NIO DAY中,有行业内质疑李斌表示加电比加油方便,他表示,70%的用户在家里就可以充电,所以加电比加油方便,全局比例是较高的。

  第三个正面回应,是三年内在全国建成1000个换电站,李斌坦言,确实打脸,1000个换电站今年暂时不能完成,但会持续做下去。而目前蔚来正在研发第二代换电站,在此之前最高一天换电为96单,明年将部署。

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