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2020年08月29日

宝马上半年每辆车亏1134欧元奔驰亏599欧元 保时捷

宝马上半年每辆车亏1134欧元奔驰亏599欧元 保时捷盈利9853欧元

  据福布斯网站报道,全球诸多汽车制造商在2020年上半年遭受新型冠状病毒疫情冲击后都出现了亏损,宝马、大众和福特的基本业绩表明有必要进行大规模业务改革,而通用汽车和特斯拉表现相对较好。

  销量最大的两家汽车制造商相比较,大众的业务表现比丰田差。根据位于德国杜伊斯堡的汽车研究中心(CAR)的报告,宝马在上半年每辆车损失1134欧元(约合1354美元),戴姆勒旗下奔驰每辆车损失599欧元(约合715美元),沃尔沃每辆车则损失343欧元(约合410美元),而大众汽车每辆车损失313欧元(约合374美元)。

  相比较之下,特斯拉公司每辆车的利润为2890欧元(约合3450美元),通用汽车为780欧元(约合931美元),保时捷更是以每辆车9853欧元(约合11764美元)的利润创下记录。福特每卖出一辆车就会损失1088欧元(约合1300美元)。

  德国汽车研究中心表示,福特没有得到其欧洲业务的帮助,并指出通用汽车设法摆脱了欧宝沃克斯豪尔子公司几年前的亏损。即将上任的福特首席执行官吉姆·法利(James Farley)可能会将注意力转向欧洲市场。

  德国汽车研究中心教授费迪南德·杜登赫费尔(Ferdinand Dudenhoeffer)表示,宝马和其他制造商的数据揭示了之前未见过的弱点,需要采取行动。

  “一向利润良好的宝马,在今年第二季度却遭遇了历史上最高的亏损。宝马推出了一项紧缩计划,并宣布裁员。数据显示,在新冠疫情期间,宝马暴露出了内部‘隐藏的’问题,”杜登赫费尔说。

  宝马 10多年来首次公布的巨额亏损震惊了投资者。该公司第二季度税前亏损4.98亿欧元,息税前利润从去年同期的6.5%降至- 10.4%,但仍坚持5月份的预测,即全年的息税前利润将在零到3%之间波动。宝马在整个上半年实现了盈利。

  此外,杜登赫费尔表示:“与世界第二大汽车制造商丰田相比,大众品牌每辆车损失313欧元,而大众集团汽车部门每辆车损失415欧元,令人吃惊。”

  丰田第二季度亏损,但上半年整体盈利,每辆车实现利润533欧元。今年上半年,大众汽车和丰田汽车的销量分别下降了28%和29%,但这家日本公司仍实现了盈利。

  “这也表明,大众集团肯定要比丰田做出更多的业务调整。不过,大众也从中国业务中受益匪浅。”杜登赫费尔说道。

  他还表示,“特斯拉正在成为高端市场上一个非常有力的竞争对手。与宝马、奥迪和奔驰相比,它的发展是惊人的。特斯拉(就利润而言)与其他高端制造商相去甚远——保时捷除外。

  在新冠疫情危机中,对新工厂进行巨额投资的这家初创企业令老牌高端制造商相形见绌。”

  福特和通用的不同表现表明后者更好地适应了危机。

  “通用汽车一直专注于北美和南美以及中国。福特关注欧洲市场的同时也更关注加全球化,但绝不是更成功,正如2020年上半年每辆车的利润或亏损所显示的那样。”杜登赫费尔说道。

  在2020年上半年,大众亏损近10亿美元,但预计全年都将保持盈利。奔驰母公司戴姆勒公布第二季度营运亏损16.8亿欧元。中国吉利汽车控股有限公司旗下的沃尔沃,在2019年同期盈利55亿美元后,今年上半年营业亏损接近1亿美元。雷诺上半年净亏损72.9亿欧元,而去年同期的营业收入为15亿欧元。

  标致雪铁龙龙(PSA)保持了稳健的正收益。该集团旗下拥有标致、雪铁龙、欧宝和沃克斯豪尔等品牌,目前正与菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)进行合并谈判。该集团表示,今年上半年的净利润从2019年同期的18.3亿欧元(22亿美元)下滑至5.95亿欧元(7亿美元)。

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