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2020年08月29日

多家车企销量增幅达两位数 7月车市好于预期

  7月本是国内车市的传统淡季,但从一些车企近日陆续发布的7月份产销快报来看,多家车企的同比增幅都超过了两位数。

  根据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况,7月汽车行业销量预估完成208万辆,环比下降9.6%,同比增长14.9%。细分车型来看,乘用车同比增长5.3%,商用车同比增长59.6%。

多家车企销量增幅达两位数 7月车市好于预期

  自主品牌乘用车强劲反弹

  国内几家自主品牌车企吉利汽车、长城汽车、比亚迪汽车和长安汽车日前发布了 7月销量数据,均实现同比正增长。

  其中,长安汽车自主板块增幅最高,同比增长56%。比亚迪则是年内首次实现了月度正增长。

  吉利汽车7月销量105218辆,同比增长约15%。其中高端品牌领克7月销量15331辆,同比增长约78%,创领克品牌历史最高月销纪录。吉利汽车1-7月销量达到635664辆,完成141万辆年度销量目标的45%。一汽红旗7月销量突破17500辆,同比增长99%;1-7月累计销量突破87500辆,同比增长108%,实现今年“七连涨”。

  东风汽车7月份终端销量14623辆,同比增长33.4%,今年已连续3个月实现同比增长。

  长安汽车7月汽车销量16.49万辆(含合资品牌),同比增长38.47%,这是长安汽车连续4个月实现同比正增长。 其中自主板块销量88671辆,同比增长56.15%。1-7月长安汽车累计销量99.59万辆(含合资品牌),同比增长6.04%。其中自主板块销量509074辆,同比增长12.87%。

  长城汽车7月销量7.83万辆,同比增长29.79%。哈弗品牌销售47517辆,同比增长11%,哈弗H6累计86个月稳居SUV月度销量冠军。长城皮卡7月销售20,661辆,同比大涨156%,市占率突破50%。今年前7个月,长城汽车累计销量47.3万辆,同比下滑14.53%。

  比亚迪汽车7月销量为31382辆,同比增长1.28%。其中新能源汽车销量下滑8.85%至15100辆,燃油车销量增长12.93%至16282辆。

  奇瑞集团7月销售汽车55922辆(含合资品牌),同比增长14.2%。其中自主板块同比增长17.9%。

  广汽集团7月销量18.39万辆,同比增长16.38%。今年1至7月,广汽集团汽车销量为100.85万辆,降幅收窄至4.63个百分点。

  其中,广汽传祺7月终端销量27904辆,同比环比双增长。广汽新能源7月销量5076辆,同比增长49.03%。按照这一趋势,只要未来几个月不出大的问题,广汽集团2020全年汽车产销有望实现正增长。

  日系德系乘用车表现较好

  据中汽协统计,今年上半年国产乘用车市场占有率中,韩系、法系和自主品牌下降,日系和德系则有所提升。

  7月份德系和日系乘用车普遍实现正增长。丰田、日产在华汽车销量前7个月均已实现正增长。

  丰田汽车7月中国销量16.56万辆,同比增长19.1%,连续4个月实现正增长。

  其中,一汽丰田7月份实现销量7.9万辆,同比增长40%。前7个月累计销量43万辆,同比增长0.8%。

  广汽丰田7月销量74561辆,同比增长20.26%。截至7月29日,广汽丰田累计销量达到5001546台,这一里程碑的跨越,显示出广汽丰田不俗的产品力与市场号召力。

  广汽本田7月销量达71741辆,同比增长35.09%。

  东风本田7月销量67459辆,同比增长11.7%。1至7月份的累计销量为364434辆,同比下滑14.3%。

  东风日产7月实现终端销售94238辆,同比增长13.5%,创今年第三个最佳单月销售纪录。今年1-7 月累计销量545306 辆,同比下滑11.76%。

  一汽-大众7月份实现整车销售168492辆,同比增长6.9%。上汽大众大众品牌7月销售122000辆,继续蝉联单一品牌销量冠军。

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